工會薪結喊罷工 高鐵溝通盼雙贏

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圖爲臺鐵月臺上陸續出現返鄉搭車人潮。(本報資料照片)

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年關將近,兼顧疏運重任的臺灣高鐵公司將於5日宣佈春節疏運加班車計劃,未料,高鐵公司企業工會卻在4日晚間發佈罷工訊息,提出資深員工薪資低於新進員工、薪資調整不公、年終獎金不公3大控訴,並表示已準備好「無感年終,有理罷工」。高鐵公司則表示,將持續與工會溝通。

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工會指出,4日與高鐵公司進行每月例行性會議,但令人瞠目結舌的是,公司表示資深員工已無創造力,應設天花板,至於站務跟組員輪班、加班費,加一加已經比外面80%企業高,不需要調整。

工會要求總獎金的爭取應該要達稅前盈餘的25%,且分配年終與績效應該1:1,但工會指出,高鐵公司總經理表示,找不到年終與績效總獎金分配1:1的理由,經紀人創造價值比基層高,基層只是「聽命行事」,所以績效獎金本就比基層多。

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高鐵工會表示,過去一年旅運量暴增,基層員工皆相當辛勞,呼籲高鐵公司於調解會前,儘速提出符合同仁期待的方案,已經準備好「無感年終,有理罷工」的爭議行爲,請大家隨時做好準備。

高鐵公司則迴應表示,針對企業工會對於4日溝通會議中的總經理談話多有誤解,公司深表遺憾,但仍將一本勞資攜手、共創雙贏之理念,持續與工會溝通,期能早日化解歧見、獲得共識。

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不僅高鐵,臺鐵產業工會亦發起春節期間「依法休假」連署,2月初宣佈是否行動。不過,臺鐵公司4日宣佈春節疏運照常,2月6至15日全線列車加開234列次,運能較平日增加6%,1月9日起陸續開賣。

臺鐵春節連假疏運從2月6日至15日,全線加開各級列車總計234列次,全線運能較平日增加6%,與去年春節相比,平均每日增加7994個座位數,平均每日增加79萬1645座位公里。臺鐵公司統計平日均疏運旅客64萬人,春節期間預估每日運能可達到70至80萬人。

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