美國新電池採購規則正式生效 特斯拉皮卡與部分Model 3失去稅收抵免資格

美國新電池採購規則正式生效 特斯拉皮卡與部分Model 3失去稅收抵免資格

1月2日消息,據外媒報道,美國財政部宣佈,從當地時間週一開始,新的電池採購規定正式生效。這一變化導致更多電動汽車失去了最高7500美元的稅收抵免資格,包括日產Leaf、特斯拉全輪驅動版Cybertruck、部分特斯拉Model 3以及雪佛蘭Blazer EV等。

在2022年12月,美國財政部發布了新的電池採購規定,詳細說明了新的電池採購要求,旨在推動美國電動汽車供應鏈的多元化。從週一開始,這些規定正式實施。

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受此影響,符合美國電動汽車稅收抵免資格的電動汽車車型數量從原先的43個減少到了19個,這還包括了相同車型的不同版本。美國財政部表示,部分製造商尚未提交符合條件的車輛信息,因此實際清單可能會有所變化。

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特斯拉並未立即對此發表評論,但他們在官方網站上表示,“Cybertruck可能在2024年晚些時候獲得聯邦稅收抵免資格”。

新規定允許買家在購買時向經銷商申請最高7500美元的稅收抵免。然而,稅收抵免仍然受到車輛價格和購買者收入等限制。

大衆ID.4、特斯拉後輪驅動版Model 3、寶馬X5 xDrive50e (BMWG.DE)、奧迪Q5 PHEV 55、凱迪拉克Lyriq和福特E-Transit等車型都不再符合稅收抵免的資格。

大衆汽車表示,從1月1日起,“正在確認是否有資格享受聯邦電動汽車稅收抵免”。他們樂觀地認爲:“根據新規定,MY2023 ID.4s和所有MY2024 ID.4s都將符合條件。”

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日產汽車表示,他們正在與供應商合作,努力滿足不斷變化的要求,“並在未來重新獲得日產Leaf的稅收抵免資格”。

美國財政部表示:“汽車製造商正在調整他們的供應鏈,以確保買家繼續有資格獲得新的清潔汽車信貸,與盟友合作,並將就業和投資帶回美國。”

福特汽車上個月表示,其E-Transit將失去3750美元的稅收抵免資格,Mach-E和林肯飛行員大旅行車(Lincoln Aviator Grand Touring)的插電式混合動力版也是如此。然而,他們的F-150 EV Lighting和林肯海盜船大旅行車(Lincoln Corsair Grand Touring)仍然保留了稅收抵免資格。

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通用汽車公司指出,除了雪佛蘭Bolt外,旗下所有電動汽車都將暫時失去補貼資格。他們補充說,Lyriq和Blazer電動汽車將因爲兩個小部件而失去補貼資格。

通用汽車預計,在更換採購源後,Lyriq和Blazer電動汽車將在2024年初重新獲得補貼資格。他們還表示:“更換採購源後”生產的雪佛蘭Equinox電動汽車、雪佛蘭Silverado電動汽車、GMC Sierra電動汽車和凱迪拉克OPTIQ將有資格獲得全額補貼。

美國《2022年通貨膨脹削減法案》(2022 Inflation Reduction Act)對電動汽車稅收抵免進行了改革,要求在北美組裝的汽車纔有資格享受稅收抵免優惠。這一政策導致近70%符合條件的車型被取消了資格。

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特斯拉去年12月披露,從2024年1月1日起,其後輪驅動版和長續航版Model 3都將失去聯邦稅收抵免資格。不過,高性能版Model 3保留了7500美元的全額補貼資格。(小小)

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