乘聯會:1月新能源車銷售月減27%

乘聯會:1月新能源車銷售月減27%
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近一年大陸新能源乘用車銷量

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大陸政府於2021年末宣佈新能源車補貼將於2022年「退坡」30%,使各家汽車廠牌紛紛喊漲,導致銷量下降。大陸乘聯會14日公佈數據顯示,2022年1月新能源乘用車市場銷量爲34.7萬輛,月減27%,但報告仍樂觀預估,新能源汽車市場將繼續保持快速增長。

IT之家引述乘聯會報告顯示,2022年1月大陸乘用車產量受到疫情波及,導致部分地區汽車廠商生產節奏遭影響。廣義乘用車產量較2021年12月下降16.9%,但仍年增10.8%至209.1萬輛,零售銷量則年減4.5%。狹義乘用車市場零售量209.2萬輛,年減4.4%,月減0.6%。

大陸財政部和發改委等四部委於2021年12月31日聯合公佈「關於2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知」,宣佈2022年新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%,且相關補貼將於年末終止,宣告2022年將是新能源汽車補貼政策實施的最後一年。

政策上路後首月數據顯示,新能源乘用車市場零售銷量於期內較2021年12月大減27%至34.7萬輛。乘聯會秘書長崔東樹指出,由於2021年12月是新能源補貼「退坡」前的最後一個月,形成高成長的情況,且從歷年來看,1月零售量相較12月的降幅極大,因此2022年1月零售量月減27%,仍屬較好的情況。

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另一方面,大陸車企同時面臨新能源電池需求提升和原料鋰價格暴漲的挑戰。崔東樹指出,這是短期的資源錯配,隨着技術提升和世界資本巨量投入,世界鋰電池短缺問題會逐步化解。

近期隨着新能源汽車補貼「退坡」和鋰礦等基礎資源價格劇烈上漲,新能源車企面臨一定的成本壓力。乘聯會指出,大陸車企對此應有能力化解壓力,新能源車的市場價格預計不會大幅上漲。

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報告估計,2022年新能源汽車市場仍將繼續保持較快增長,全年新能源乘用車銷量上看550萬臺,有望繼續實現約70%高增長趨勢。

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