大溪減碳送貨新模式 商家反應兩極

大溪減碳送貨新模式 商家反應兩極

桃園市府在大溪老街打造低碳寧靜轉運站,目前已有統一速達率先上線運作。(呂筱蟬攝)

桃園市政府率先在大溪老街啓用「低碳寧靜轉運站」,透過與物流業合作,業者送貨時先將貨車開進轉運站,再轉用電動機車、自動跟隨車、電動三輪車等低碳排運具將貨物送至商家,目前已有統一速達上線運作,有店家樂見藉此降低交通堵塞及環境污染,但也有人認爲簡直多此一舉。

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大溪老街巷弄狹小,假日時因遊客多,交通管制車輛不得進入,但平日無限制,車輛在巷弄內出入除有會車困難問題,物流業3.5噸大貨車停在路旁送貨,後方車輛就動彈不得。環保局說,經濟及交通發展爲大溪老城區帶來便利繁榮,但交通堵塞、空氣噪音污染、道路耗損、人行安全等挑戰接踵而來,低碳寧靜轉運站期盼打造生態物流的新生活型態,可保有經濟發展與環境永續雙贏。

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目前除了統一速達外,嘉裡大榮物流、新竹貨運也將在6月加入行列,環保局說,若大溪老街商家有固定配合的貨運業者也歡迎加入,無需特別申請,可將貨車停在位於普濟路上的低碳寧靜轉運站卸貨,再運用現場提供的綠能運具轉往至商家送貨。

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此舉可能造成物流業送貨時間成本增加,也有部分商家認爲是多此一舉更麻煩。但也有物流士說,3.5噸貨車吃柴油,碳排放量非常大,以環保觀點而言使用轉運模式,雖然比較費時還是值得推廣。也有店家說,現在已配合生態物流分配上、下游廠家配送時刻,也改變採購習慣,過去每日配送改成1周3次,期盼共同努力減少大溪環境負擔。

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環保局說,這2年來想了許多配套方案與地方共同討論,今年4月邀集在地商家與利害關係人舉辦2場轉運站服務說明會,有不少商家有很高的環境保護意識,期盼改善當地交通及環境問題樂意配合,將持續與物流業者及商家磨合,作政策溝通及需求回饋。

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