「類火車」再增2路線 交長坦言:5/1停駛無挽回餘地

「類火車」再增2路線 交長坦言:5/1停駛無挽回餘地

交通部長王國材(見圖)27日赴立法院交通委員會,並於會前受訪。(劉宗龍攝)

臺灣鐵路工會發起五一勞動節不加班行動,預計當天將癱瘓臺鐵9成以上運能,交通部一方面與持續協商,另一方面也備好疏運方案,協調高鐵、國道客運、市區公車、捷運、公路客運及開行「類火車」,可滿足40.5萬人需求。部長王國材指出,五一已經沒有挽回的餘地,昨再進行更多檢討,他在五一當天也會從臺東出發北上,儘可能跑遍各站,視察疏運也向值班同仁打氣。

立法院交通委員會今邀請交通部針對臺鐵工會發起五一不加班運動,造成的衝擊及應變方案進行專題報告。交通部統計,至4月26日止,臺鐵全線對號列車訂票剩下7672張,推估5月1日運量需求不高於35.8萬人。

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交通部將協調高鐵、國道客運、市區公車、捷運、公路客運及開行「類火車」,預計可滿足40.5萬人需求,經昨日沙盤推演後,類火車路線將從10條變成12條。

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交通部長王國材(右2)說,臺鐵工會五一不加班已無挽回餘地。(陳祐誠攝)

王國材表示,臺鐵的站內應變,昨日也做了很細節的討論,例如某些站的刷卡位置比較遠,將改爲用移動式,放在登車的地點刷卡。目前五一的司機員出勤是動態的,交通部會朝當天仍有火車開的目標進行。

王國材說,昨日花快2個小時與工會討論,看起來五一沒有挽回餘地,這幾天他會再試試看,但現在最重要是疏運計劃,交通部會全力以赴。

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王認爲,其實工會版的和政院版公司化草案的差異不大,最大心結在於沒有溝通完畢就送到立法院,但臺鐵員工這麼多,要達到全共識是不可能,過去有很多例子,因此拖了很多年,所以他纔會有共識、但沒有完全共識就送出條例。

王國材強調,組織改革是安全改革的基礎,未來公司化的路仍需要工會的參與,大家把基層意見反映給他,他願意在公司化過程中逐一解決。

王國材說,4月30日他會參加南橫的通車典禮,之後就前往臺東做準備,5月1日從臺東一路北上,看疏運的情況,也和上班同仁道謝,火車不開一定會碰到很多狀況,他謝謝同仁願意在此刻持續服務民衆。

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