YouTuber提案大型重機上國道 交通部「打槍」這麼說

YouTuber提案大型重機上國道 交通部「打槍」這麼說

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YouTuber「通勤之歌」提案要求高公局制定國道開放大型重機進度表,交通部迴應暫不採納。圖爲重機團體、路權團體赴交通部抗議。(蔡亞樺攝)

爲爭取大型重機行駛國道,YouTuber「通勤之歌」去年在公共政策網路參與平臺提案,要求交通部高速公路局制定國道開放大型重機進度表,已達到連署門檻,交通部今(11)日迴應,現階段社會各界對大型重機行駛國道尚無共識,該提案暫不採納,待重機騎士改變外界對其駕駛行爲觀感,凝聚共識後再研議。

YouTuber「通勤者之歌」去年11月在公共政策網路參與平臺提案,指出大型重機得行駛高速公路的法律經立法院修法通過滿12年,高公局至今仍沒有公告任何一條高速公路供大型重機用路人行駛。

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該提案指出,法律條文三讀通過超過10年並未實施,爲民主社會笑話,也是國家權力失衡象徵,具備大型重機駕駛執照的國民已突破50萬人,高公局變相禁止大型重機使用者法定權利,侵害人權,也嚴重打擊國內大型重機相關產業。

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該提案迴應期限爲今日,交通部說明,2011年11月23日《道路交通管理處罰條例》第92條修正規定,550c.c.以上大型重型機車得依本部公告規定之路段及時段行駛高速公路,系授權由交通部評估是否開放。立法院附帶決議請本部應在安全性及風險有效控管原則下,分階段規劃開放大型重機行駛高速公路。

交通部指出,高速公路「路權」屬公共政策議題,涉多數用路人行車安全,高公局於法令修正後,與相關用路人團體交換意見,並徵詢地方政府意見,皆未獲正面支持;另委託運輸學會辦理2次檢核結果,大型重機綜合績效劣於小型車,且大型重機在秩序指標及行爲指標方面,有惡化現象,尤其於「行車安全距離」與「行車安全間隔」意識不足;102年至112年期間已辦理10次電話民意調查,調查結果均約有6成受訪民衆不贊成開放,顯示多數民衆不贊成大型重機行駛高速公路。

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交通部表示,現階段社會各界對於開放大型重機行駛高速公路尚無共識,有賴大型重機騎士逐步改變民衆對自身駕駛行爲觀感,以強化各界對大型重機騎士禮讓及守法印象,進而改變各界對該政策之認同,營造適宜推動開放條件,方能制定高速公路開放行駛大型重機進度表,該提案暫不採納。

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交通部表示,要求公路局持續檢討修訂駕訓班學科教材、駕駛人手冊等素材,並強化監理考照及違規回訓制度、駕駛訓練及安全宣導;高公局也將持續以1年期爲規劃期程辦理開放550c.c.以上大型重機行駛高速公路意向調查,並持續宣導行車禮讓與守法習慣,俟各界凝聚共識後再行研議。

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